猎户座飞船怎么把人送上月球：逐层拆解NASA新一代载人飞船（完整文稿）
本文是视频《猎户座飞船怎么把人送上月球：逐层拆解NASA新一代载人飞船》（作者：Jared Owen）的完整文稿（全文整理版），与精读笔记配套阅读；▶ 中配视频。
猎户座飞船：送人重返月球
这是猎户座飞船，很现代，能装四名宇航员，负责送宇航员重返月球。团队做这个视频特别用心，终于能给大家看了。来看飞船结构、巨型SLS火箭怎么发射，还有舱内游览。猎户座是让人真正住上月球甚至更远的重要一步。它长得跟阿波罗飞船很像。六七十年代把宇航员送上月球的，就是它。之后的太空计划有个共同点，都只停在近地轨道。这地方就在大气层外面。拉远一看，好像他们从没离开过。当然，太空里我们做了不少厉害事，也学到很多，但该探索更远了。有了猎户座，我们随阿尔忒弥斯计划再次飞离地球轨道。阿尔忒弥斯二号是五十多年来头一回带宇航员绕月。以后的任务才会真正登月。
阿波罗飞船坐三人，猎户座能坐四人，这之前也做到过，更别说能坐八人的航天飞机。
乘员舱：七块拼起来的加压舱
不过猎户座能撑更久，总共三周，对接空间站还能更久。这么多年了，我们还在用六十年代那种锥形。这个形状能很好地保护宇航员，安全返回地球。来认识一下猎户座。最上面是乘员舱，也叫太空舱。宇航员往返月球都住在这里。任务结束时，也只有这部分会返回地球。下面是服务舱。它负责供电、温控，就是保持舒适温度，还有推进，也就是发动机，还有空气和水这些消耗品。跟其他飞船一样，猎户座也需要大火箭才能上太空。这个火箭叫太空发射系统，简称SLS。它是专门为发射猎户座建的。飞船部件来自欧洲和美国各地。最后在佛罗里达的肯尼迪航天中心总装。
飞船部件都在操作检测大楼组装。等到任务来时，再转到垂直装配大楼。从六十年代起，NASA不少著名火箭都在这栋楼里组装。如今装SLS，流程跟以前差不多。先组装火箭，包括两个固体助推器和中间的核心级。然后是上面级、猎户座，最顶上是发射逃逸系统。整个火箭高九十八米。这是和以前NASA计划的对比。有些航天飞机飞过的发动机，改装后装上了SLS火箭。
注意，NASA正在改进SLS，换新的上面级，以后任务里可能长得不太一样。猎户座能送宇航员去月球，但不能着陆，还缺点东西。阿波罗有登月舱能着陆。猎户座呢？阿尔忒弥斯计划要靠这种月球着陆器。用哪个看任务，着陆器单独发射，在地球或月球旁跟猎户座会合，这叫交会。着陆器负责把宇航员送到月面，再接回来。猎户座则把他们安全送回地球。具体怎么操作，NASA还在琢磨，其实挺复杂。因为猎户座没法独自完成全程，去月球、进低月轨道、再回家。它的油箱不够大。所以着陆器特别重要。
猎户座二零零六年开始，属于早期计划，当时主要靠着陆器进低月轨道。所以它的服务舱设计得小，动力也弱。计划二零一零年取消，猎户座却活了下来，跟着别的计划继续研发，可那些也取消了。到了阿尔忒弥斯计划，这飞船动力就有点不够了。头两次任务没登月，二号只是绕月飞掠，省油，猎户座自己就能搞定。阿尔忒弥斯四号才登月，猎户座这才跟着陆器交会，同时得小心算好燃料，保证最后能回家。
服务舱与欧洲提供的动力
咱们仔细看看乘员舱。里面有个加压舱体，宇航员就住这儿，由七块组成。这里有窗户，这附近是侧面舱门，用来进出。再转过来是电池组，还有通信天线，顶部是降落伞，任务最后用。还有燃料罐和氦气罐，它们给飞船十二台推进器供燃料。外面由多块板后壳和前舱盖保护。这些结构覆盖着隔热瓦，外面有金属涂层，所以看起来是银色。最上面是对接机构，首次用于阿尔忒弥斯三号。整船由史上最大的载人隔热罩保护。它由烧蚀材料做成，再入时会烧掉。当然，这是任务最后，和服务舱分离之后的事。
之后和其他飞船一样，打开降落伞，平稳落海。阿波罗飞船只能用一次，猎户座可重复用，当然得先换掉隔热罩这些零件。任务前有个转运环节，跟以前的航天项目很像。底下是移动发射平台和爬行运输车。到三十九B发射台要大半天。发射当天，他们坐电梯上去。这叫乘员通行臂，走过去就到猎户座飞船。他们的航天服叫猎户座乘员生存系统，简称OX。这种航天服用于任务最危险的阶段，比如发射和最后的再入。如果在太空出紧急情况，穿这服能存活六天。登月另有专门的AXEMU航天服。
进舱后坐这四个座位，前两个是指令长和驾驶员。上方是主控制台，有三块屏幕和一些实体开关。乘员系好安全带后，乘员舱舱门关闭并仔细锁好。再关上逃逸系统的舱门，通行臂收回，就可以发射了。
助推器烧约两分钟后分离，一分多钟后三块板脱落，露出飞船。然后逃逸系统也不需要了，被抛掉。芯级再烧五分钟，然后上面级带猎户座分离，服务舱太阳翼展开。已进入太空，但还没入轨。约四十分钟后进行入轨点火，进入地球停泊轨道。不到一小时后，上面级送猎户座奔月。随后飞船分离，猎户座独立飞行，到月球大约要四天。任务中，服务舱提供飞船所需的大部分东西。看看吧。外面是四块太阳翼。发的电够两个普通家庭用，还能转动追太阳。
这是乘员舱适配器，连接乘员舱和服务舱，到任务最后才分离。侧面有导航用的星敏感器和通信天线。另一侧是脐带缆。它连接两个舱段，氧气和水就从这儿流进乘员舱。老阿波罗靠慢慢自转控温，免得哪面太热太冷，他们管这叫烧烤滚转。但猎户座不同，它通常让发动机朝向太阳，散热器就能把热量排进太空。现在只看服务舱，掀开几块板。这里不是加压环境，宇航员不进这里，里面没有空气。前面是航电和计算机。
这些大罐装燃料和氧化剂，氦气罐提供压力。服务舱有三十三台发动机。主发动机叫AJ10，又是在复用航天飞机用过的发动机。
这是八台辅助推进器，用于小点火或备份主发动机。最后是二十四台姿控推进器。主要用于转动飞船。飞船大多已飞向目的地，基本电脑控制，需要时宇航员可用里面两个操纵杆手动飞。这是转动操纵杆，控制飞船朝向。往哪个方向推，飞船就转向哪。转动它能让飞船滚转。接下来是平移操纵杆。它能控制飞船上下左右移动。往里推就前进，往外拉就后退。就像玩老式街机，只是更高级。咱们稍微往后拉，看看舱里面。这是宇航员生活的地方。
发射中止系统如何救生
飞向月球后，就该收拾出生活空间了。他们脱掉宇航服，座椅也能拆下。都收进储物区，要用再拿。里面挺挤的，一住就是一个多星期。这几块面板是生命维持系统，给宇航员供新鲜空气。这里还有应急设备，灭火器、呼吸面罩，上面还有烟雾报警器。这个橙色袋子其实是梯子，落地时用来爬出去。再看舱内地板。这些储物柜装满了船员所需：衣服、洗漱包、餐食、笔记本电脑，还有电子设备。也能带点私人物品，比如全家福。
这里明确标着急救用品。这是饮水机，必要时还能泡开食物。愿意等的话，可以用食物加热器。咱们再到这边看看。这扇门通向废物管理系统，其实就是厕所。里面装了橙色隔音板，因为设备声音挺大。这可是第一个深空厕所。六十年代阿波罗宇航员可没这待遇。厕所上方是飞轮健身器。打开它，脚放这里，再拉住把手。这就是他们在太空锻炼的方式。这能防止肌肉萎缩。睡觉时，宇航员就拿出睡袋。太空失重，得固定睡袋，免得睡着时飘走。地板上两个隔间可当防辐射掩体，宇航员能躲进去。
宇航员在周围堆满货物袋，挡住太阳粒子。远离地球时若遇上大太阳耀斑，就得用它。别的任务有地球磁场保护，不用这个。近地轨道上，大多辐射被挡住了。飞行近四天后，终于到月球。阿尔忒弥斯二号只是飞掠月球，当然照片很壮观。未来任务要进入环月轨道，准备着陆。在这里他们会和月球着陆器对接。记得吗，每次任务都用这两款着陆器之一。
准备就绪后，着陆器载两三人下到月面，猎户座飞船在轨道上等候。从阿尔忒弥斯四号开始登月。将探索月球南极，照不到阳光的地方可能有水。首次登月很简单，补给很少。但每次任务都会扩充，慢慢能在月面移动，待得更久。最终目标是建月球基地，靠月球资源生活。这有助于我们走向火星，甚至更远。一切都始于猎户座飞船。